共享花卉的“底氣”在哪？共享花卉是什么？

一石激起千層浪，這一概念的拋出引起部分業(yè)者關(guān)注甚至歡呼。

但《中國花卉報(bào)》記者卻以為，關(guān)注可以理解，歡呼還為時(shí)尚早。如果這一項(xiàng)目成功復(fù)制共享單車曾經(jīng)制造的“輝煌”，給業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來階段性的快感，也算令人欣慰。如果又是外來資金“入駐”行業(yè)試探一番、洗劫一番，那么對(duì)于剛剛回溫的終端消費(fèi)市場(chǎng)來說，傷害程度將難以估量。

根據(jù)報(bào)道，這家企業(yè)看到摩拜單車的成功案例后，把目光瞄向了“共享花卉”市場(chǎng)。同部分共享單車一樣，用戶注冊(cè)后需繳納199元押金，每個(gè)賬號(hào)可訂購3盆花，每盆月租金1元。放棄使用產(chǎn)品時(shí)，所交押金即時(shí)退還。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱未來會(huì)把共享花卉的模式推向全世界。

另外，項(xiàng)目的可行性是有數(shù)據(jù)為證的：該項(xiàng)目去年在成都試水，目前用戶量達(dá)55萬，月營業(yè)額達(dá)450萬元左右。今年相繼在更多城市試點(diǎn)，重慶市場(chǎng)不到一個(gè)月營業(yè)額已突破2500萬元。

他們認(rèn)為，花卉不受地理環(huán)境的限制，只要有住戶就有市場(chǎng)。這些還不算什么，這家企業(yè)還排出了時(shí)間表：“未來12個(gè)月共享花卉將覆蓋全國所有一線城市，18個(gè)月內(nèi)覆蓋二線城市�！痹谶@些數(shù)據(jù)的支撐下，聽起來不錯(cuò)的“生意經(jīng)”、看起來信心滿滿的投資者，還真是不費(fèi)吹灰之力就拿到了一個(gè)市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。

值得注意的是，在共享單車的風(fēng)靡過程中，共享經(jīng)濟(jì)的大旗被扛起，于是乎各種“新奇”的共享項(xiàng)目策劃書滿天飛。共享單車流行的直接原因，是其扣緊了城市使用者的切實(shí)需求，況且共享單車發(fā)展如此之快、輻射如此之廣，對(duì)自行車制造業(yè)影響極大，加劇了原有產(chǎn)品線的產(chǎn)能過剩，對(duì)其他類型單車的沖擊完全可以用“致命打擊”來形容。

在《中國花卉報(bào)》記者看來，當(dāng)前，花卉行業(yè)剛剛經(jīng)歷低谷，在“爬坡期”找尋支撐點(diǎn)，一切能夠刺激行業(yè)神經(jīng)的新思路、新業(yè)態(tài)的引入均會(huì)受到歡迎，因此熱點(diǎn)被廣泛關(guān)注在情理之中。

但需要注意的是，如果共享花卉獲得成功，激發(fā)更多終端消費(fèi)者對(duì)花卉產(chǎn)品的興趣，也算是給行業(yè)注入一股新的消費(fèi)力量，值得期待。

如果只是曇花一現(xiàn)，花卉的共享也只是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)業(yè)風(fēng)暴中多了一個(gè) “奇葩”的想法而已。況且，反觀共享單車的流行，并沒有給自行車產(chǎn)業(yè)帶來多少利好，反而完全打亂了原有的格局，留下諸多后遺癥。因此，業(yè)界大可不必過度興奮，其對(duì)行業(yè)影響的正反面還要慎重評(píng)估。

《中國花卉報(bào)》記者在采訪中了解到，有觀點(diǎn)認(rèn)為，把共享產(chǎn)品從室外搬到室內(nèi)這一“創(chuàng)舉”值得商榷，因?yàn)榛ɑ芡ǔＪ撬饺讼M(fèi)，一旦共享產(chǎn)品消失在公眾視野，也就失去了共享的意義。再者，花卉屬于鮮活消費(fèi)品，租賃完成過程并不像單車那么簡(jiǎn)單，因此花卉最終能否實(shí)現(xiàn)“共享”有待觀察。

由于該消息并未得到進(jìn)一步核實(shí)，文中所公布的數(shù)據(jù)真?zhèn)我粫r(shí)也難以辨別，也可暫且把質(zhì)疑擱置一邊，大膽暢想這一項(xiàng)目的種種“利好”。

不妨試想一下：暫不考量生產(chǎn)端能否保質(zhì)保量、源源不斷向市場(chǎng)輸送花卉產(chǎn)品。假如共享花卉真的成功落地，至少會(huì)有少部分規(guī)模型生產(chǎn)企業(yè)直接受益，大量生產(chǎn)訂單會(huì)接踵而來。

當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)集中產(chǎn)能來滿足共享花卉訂單時(shí)，勢(shì)必會(huì)影響其產(chǎn)品多元化的發(fā)展。一邊是來自共享花卉的大訂單，一邊是既有市場(chǎng)無暇顧及，生產(chǎn)被大訂單牽著走，原有業(yè)務(wù)必定受到擠壓。一旦市場(chǎng)失靈、訂單撕毀，企業(yè)原有生產(chǎn)格局遭到破壞，各種沖擊也會(huì)接踵而至。

接著試想：即便共享花卉的運(yùn)營者在前期通過“砸錢手法”捕獲了部分市場(chǎng)，且引起持續(xù)青睞，但如果產(chǎn)品質(zhì)量、物流運(yùn)輸、后期服務(wù)這些長期困擾行業(yè)的問題沒有破解，當(dāng)大量中低端共享花卉充斥市場(chǎng)，各種養(yǎng)護(hù)、損耗等問題撲面而來的時(shí)候，后果可想而知。

再試想：假設(shè)共享花卉像小黃車一樣遍地生根，那對(duì)行業(yè)將具有極大推動(dòng)作用，否則，將是對(duì)產(chǎn)業(yè)的摧殘，是對(duì)公眾消費(fèi)市場(chǎng)的嚴(yán)重打擊。這時(shí)候，供應(yīng)商才會(huì)從大訂單的喜悅中清醒過來，但對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)及參與者自身的傷害已難以彌補(bǔ)。

實(shí)際上，在這場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的市場(chǎng)風(fēng)暴中，花卉的“被+”讓人頗感意外。

不管信心有多大、底氣有多足，共享花卉如果做到了如上所說，那就是真正打通了花卉產(chǎn)品到終端的“最后一公里”，完成了行業(yè)努力多年而未完成的愿望，對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)可以說是“千秋功業(yè)”，否則將是對(duì)行業(yè)的摧殘與傷害，甚至?xí)貍?jīng)歷陣痛剛剛蘇醒的花卉業(yè)。至于覆蓋全國、走向世界，那就讓我們?cè)诒３种?jǐn)慎樂觀的同時(shí)，拭目以待吧。

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